天线的输入阻抗可以通过天线匹配网络进行改善。

天线出现的功率喇叭效应可以通过优化天线形状来减小。

天线可以进行重复测试以***其性能稳定。

天线的多径散射会导致冲击幅度衰减和相移。

天线可以通过预测无线频谱和传播模型来优化设计。

天线的形状可以用于增强天线的方向性和减小交叉耦合。48.天线和RF设计可以用于提**和链路预测。

天线的阻抗可能会发生变化，从而影响系统性能。

天线的滤波特性可以通过天线本身的设计和外部滤波器来优化。 翊腾电子的内置天线具有良好的抗干扰能力。深圳内置天线功分器

手机整机厂商检验手机外置天线产品参数是否合格的简便方法:

(1)频率范围(fequencyrange)用校正过单端口S11的网络分析测S11小于-10dB的范围涵盖所需频段为合格。

(2)阻抗(impedance)用较正后的网络分析仪测阻抗密斯圆图上，(0，0)是匹配点(50 Ω)。

(3)回波损耗(return lose)测量方法与频率的测量相同，带内回损-10 dB。

(4)电压驻波比(VSWR)用网络分析仪测，先较正单端口S11,按Format 后测 SWR.

(5)增益(gain)需在隔离度优于-80dB的屏蔽室(chamber)中进行测量。在手机以天线连接到PCB接口处引一个RFcable出来，加信号发时，用标准天线测待测天线发射出来的功率(近场测试)。所得测试及功率除以加到天线到PCB接口处信号的功率即为增益。

(6)额定功率(powerrating)需要在隔离度优于-80 dB 的屏蔽中测量。取手机一部装上 SIM 卡和电池，开机使手机处于发射状态，用标准天线作近场测量。测出的功率为额定功率。

(7)极化方向(polarization)可用垂直极化(vertical polarization)标准天线测量。如果被测天线是水平极化(horizonta polarization)，那垂直标准极化天线几乎收不到信号。 深圳内置天线功分器翊腾电子的内置天线可以提供强大的无线信号增强功能。

车行业正在大范围向使用远端、鲨鱼鳍式天线模块过度以实现统一的地面和卫星通信。由于紧凑的天线构造以及位于无线电单元的远端位置，鲨鱼鳍模块要求高性能、高度集成、低噪声放大器(LNAS)，以优化天线性能。在鲨鱼式天线普及之前，主流技术为玻璃天线(印刷在车窗玻璃上的平面天线构造)。玻璃天线仍将被***使用，通常位于汽车后窗或侧窗。所以，这些天线也与鲨鱼鳍式天线一样，位于无线电单元的远端，并且通常使用本地LNA，以提高性能。由于鲨鱼鳍和玻璃天线设计中都要使用LNA，使得有源天线成为现代化汽车中非常普及的一项技术。

天线偏极是指电磁波在空间中振荡的方向。天线的偏极对于信号传播特性具有至关重要的影响。线偏极线偏极是指电磁波在空间中沿直线振荡。线偏极可以分为水平偏极和垂直偏极。

水平偏极:电磁波在空间中沿水平方向振荡。

垂直偏极:电磁波在空间中沿垂直方向振荡。

线偏极天线在传播过程中,电场强度在垂直于偏振方向的平面上**强。

圆偏极是指电磁波在空间中沿圆形轨迹振荡。圆偏极可以分为右旋圆偏极和左旋圆偏极。

右旋圆偏极:电磁波在空间中沿顺时针方向振荡.

左旋圆偏极:电磁波在空间中沿逆时针方向振荡. 翊腾电子的内置天线可以支持多种无线通信标准。

天线的VSWR值越低，信号传输质量越好。

天线升阻比可以用于评估天线的性能。

天线的机械集成可以影响系统性能。

天线选择应根据应用需求和场景中的物理形态。

天线的极化影响电磁波的传输和接收。

天线不仅可以接收电磁波信号，还可以发射信号。

天线的损耗会影响信号强度和质量。

天线的反射系数可以影响天线性能并导致信号误差，

天线可通过选择不同的材料进行优化。

天线的设计和制造需要精细的工艺技能。

天线的输入噪声系数可以影响接收信号的质量。

天线的输入脚可以影响匹配并影响性能。

天线可能需要预先定义的授权频率范围和合规性标准， 内置天线可以通过使用天线校准器来校准天线的性能。深圳内置天线功分器

内置天线可以通过调整天线的位置和方向来优化信号接收。深圳内置天线功分器

有源GPS天线:通常对于设备或车载机而言，由于设备与GPS接收模块之前往往有距离,考虑到安装的便利性可能会有超过1米的距离，在这种情况下我们只能选择有源GPS天线，由于天线长度的信号衰减需要进行补偿，一般有两级低噪声放大器(LNA)进行天线前端信号放大，放大后的信号经电缆输出，电缆同步提供LNA所需要的直流电压。由于天线收到的信号在有源天线接受头内完成信号接受与天线放大，并且远离GPS设备或其他电器设备，干扰源**小，而且安装位置由于天线距离延长安装位置可以选择非常理想的环境，所以实际使用时往往感觉信号较强深圳内置天线功分器