车载天线系统采用的是偏馈天线，系统不工作时，天线的馈源和反射面都收藏在车顶平面内的收藏巢内。车辆到达工作地点后，首先要将天线展开，即仰角正向转动，直到天线馈源脱离收藏巢后，才能进行找星工作。因此系统的工作过程如下;天线展开----天线工作前，必须首先执行天线展开功能，使天线馈源脱离收藏巢;计算对星角度--根据输入的卫星经度及车辆当前的磁航向角、姿态角计算出天线对星的方位角和俯仰角，并将天线转动到该位置;扫描--以计算出的对星角度位置为中心，在一定范围内进行扫描搜索，找出AGC电平相对***值所对应的天线角度:牵引---将天线牵引至AGC电平相对***值所对应的天线角度;微扫描---以AGC电平相对***值所对应的天线角度位置为中心，在微小范围内进行微扫描，进一步找到AGC电平***值所对应的天线角度位置自动跟踪--找到AGC电平***值所对应的天线角度位置后，不断检测AGC电平，如果AGC电平的变化超出某个预设值，则启动微扫描模式，重新进行***对星。天线收藏--天线工作完成后，必须执行天线收藏功能，将天线馈源及反射面放入收藏巢内。车载天线系统一旦进入自动跟踪模式，就一直处于自动跟踪状态，根据AGC电平，不断调整天线指向，使其***对星。 车载天线可以接收和发送无线信号，如GPS、蓝牙和无线电信号。深圳车载天线工艺
移动卫星通信系统技术特点：
1.系统浩大、构造简单、技术要求高、用户数量多；
2.卫星天线波束应能适应地面掩盖区域的变化并保持指向，用户移动终端的天线波束应能随用户的移动而保持对卫星的指向，或者是全方向性的天线波束；
3.移动终端的体积、重量、功耗均受限，天线尺寸外形受限于安装的载体；
4.由于移动终端的EIRP有限，对空间段的卫星转发器及星上天线需特地设计，并承受多点波束技术和大功率技术以满足系统的要求；
5.移动卫星通信系统中的用户链路，其工作频段受到肯定的限制，一般在200MHz-10GHz；
6.由于移动体的运动，当移动终端与卫星转发器间的链路受到阻挡时，会产生阴影效应，造成通信阻断，对此，移动卫星通信应能使用用户移动终端能够多星公视；
7.多颗卫星构成的卫星星座系统，需要建立星间通信链路、星上处理和星上交换或需要建立具有交换和处理力量的信关关口地球站。 深圳车载天线常见问题翊腾电子的车载天线具有良好的抗干扰能力，***信号的稳定和可靠。
在数学卫星通信中所用的编码技术有信道编码和信源编码两类。信源编码是指通过压缩编码去掉信号源中的冗余成分，以到达压缩码元速率和带宽，实现信号有效传输的目的。因此，信源编码实际上就是把话音，图像等模拟信号变成数字信号，并利用传输信息的性质，承受适当的编码方法，降低传输速率，即实现话音或图像的频带压缩传输，提高通信系统的效率。信道编码是指通过按肯定规章重排列信号码元或参加关心码的方法来防止码元在传输过程中出错，并进展检错和纠错，以***信号的牢靠传输，因此，信道编码是用来检测或订正传输过程中的误码的，它是一种编码变换。检错纠错总在数字卫星中有些格外好的效果它是是实现通信系统传输质量的重要技术。
平时在路上，我们可以看到汽车顶上有一根线，那是所谓的天线，那么汽车顶上的天线是干什么用的呢?
1、汽车顶上的天线主要是用来增强接收信号的，虽然现在信号站已经很普及了，但是也避免不了一些比较偏远的地方缺少信号，所以，这时候天线就派上了它的用场了。
2、有一些车比较***，它的天线是鲨鱼鳍天线，这种天线在接受更多信号的同时，它还可以将气流的涡流分解出来，减少空气的阻力，达到扰流的作用。
3、而且不至于此，汽车天线还有一个隐藏的功能，它也是一种静电释放器，可以将汽车外壳的静电释放出来，这样就可以更好的保护车内乘坐人员的人身安全以及车身电路的正常运行。而像警车上的天线则比其他普通车辆多了一些特殊作用，它可以接收移动电台，尤其是警察**的波段信息。 翊腾电子的车载天线支持多种通信标准，如GPS、GSM、CDMA等。
在数字卫星通信中，选择调制方式时，应综合考虑多方面的因素。一般而言，由于卫星信道基本上可视为恒参信道，因此，可以考虑采用比较好的调制和检测方式，如PSK(移相键方式。同时，由于转发器功率、效率和非线性等因素的限制,以及对互调干扰等方面的考虑，ASK(振幅键控)及含有ASK的混合调制一般不宜采用，而宜采用恒包络调制方式。除此之外，还应考虑卫星频带和功率的有效利用，带限与延迟失真、邻近信道干扰和同信道干扰等的影响，卫星工作点的选择，同步电路设计，调制解调设备实现的难易程度等等。概括起来，我们可以把数字卫星通信的调制方式分成如下两大类:一是充分利用功率的调制方式，二是充分利用(射频)带宽的调制方式。车载天线可以提供更便捷和灵活的车辆管理和服务。深圳车载天线常见问题
车载天线可以提高车辆导航和通信系统的性能，提供更好的用户体验。深圳车载天线工艺
车载天线系统的角度传感器采用的是光电型增量轴角编码器，每圈输出2000个脉冲。光电型轴角编码器是地面伺服控制系统中普遍使用的角度传感器之一它的角度编码解算电路比另一类角度传感器---旋转变压器要简单。光电型轴角编码器又可分为增量型和***型两种，增量型轴角编码器的成本相对较低。车载天线的比较大特点是具有可移动性，因此，车载天线系统在开始工作前需要知道车辆所在的位置，即车辆所在地的经度、纬度和高度。GPS接收机就是向车载天线系统提供这类位置信息。深圳车载天线工艺
